费用管理

虽然不确定性会令人内心不安,但它也能创造机会,推动人们做出改变。 改变会让您有能力优化差旅计划,从而控制成本,并提供积极的差旅体验。 评估与供应商的合作关系、使用数据和调整差旅计划都是重要的工作内容。

航空类项目

新冠疫情爆发后,全球航空运输能力较 2019 年水平下降了 80%(国际航班下降幅度近 90%)。 航空差旅市场的回归预计将是一个循序渐进的缓慢过程——首先从国内市场开始,然后再发展到国际市场。 在如今困难重重的环境之下,各大航空公司都在努力求生。

许多航空公司都将恢复运营,但其航空网络可能会出现大幅缩减。 我们预期行业内将出现合并,尤其是欧洲和亚洲地区。 根据以往的经验,合并有助于企业增加管辖项目范围内的垄断航线数量,从而减少市场竞争。 这对航空项目来说意味着什么? 首选航空供应商要如何度过危机? 其中一些公司是否会面临破产风险? 如此降低市场竞争水平将对旅行项目的覆盖范围、平均机票价格和航空供应商的影响力产生何种影响?

您应该如何为航空业的新格局做好准备?

首先要评估首选承运商的风险水平。 要了解该公司业务停摆的风险程度,考虑该公司的现金可用性、政府支持以及边境关闭和安全法规对其网络的影响。 风险评估的范围也应该扩大到非首选航空公司,因为这些公司可能会对航空市场的竞争水平产生直接影响。 追踪主要航空公司当前和未来的网络变化。 大多数航空公司在未来两到三年内都无法完全恢复运营,这意味着,航空公司恢复运营后,将出现航班和目的地网络缩减的情况。 在这一缓慢的复苏时期,一些首选供应商可能不再有能力完全满足某些市场的差旅需求。 要时刻追踪此类服务变化,这是调整差旅计划和寻找潜在替代供应商的关键所在。 Advito 机票预测器等工具的使用,可以帮助您日常监控可预订航班变化、座位量变化和未来的定价走势。 若发现商务差旅开始增多,您应该根据行业格局的改变调整全球差旅足迹,使其与格局变化保持一致,从而确保在项目逐渐恢复的同时,实现最佳覆盖率,同时增强价格竞争力。 这项工作需要您与供应商持续进行谈判,保护您的重点路线不受价格不稳定因素的影响,或避免价格失去竞争力。 除节省开支外,您还可以询问航空公司合作伙伴意见,了解他们可以提供哪些业务便利来帮助双方实现共赢。 如有必要,可以围绕退款、积分和代金券增加额外的协商点,并争取让航空公司取消燃油附加费和分销附加费。 审查健康和安全措施,帮助差旅人员建立对航空差旅的信任度,最重要的是,不要使用传统的航空 RFP 流程。 新冠疫情后期,全球差旅规划成功的关键因素将是灵活性。

酒店项目

由于新冠疫情的肆虐,酒店业也将继续发生变化。 虽然成本节约依然非常重要,但清洁和安全问题也成为人们的优先考虑因素。 连锁酒店通过一系列繁复的清洁计划、规程和合作伙伴来应对疫情。 每个人心头都萦绕着同一个问题: 新冠疫情对旗下酒店项目来说意味着什么? 是否有人负责协商费率? 除寻找供应商之外,我们是否应该考虑扩大费率浮动范围? 我们与连锁酒店的临时销售团队、我们的客户群体和同事都进行了交谈,了解各方对以上所有问题的看法。 我们已为如饥似渴的行业制定出了一套战略,其中将以上各方观点、我司深厚的咨询专业知识和持续收集到的市场趋势数据全部纳入了考虑范畴。

我们针对酒店项目未来全新发展趋势制定的战略

早在 1 月和 2 月,我们就观察到亚太地区市场出现急剧下滑,其中一些市场同比降幅高达 50%。 到今年 4 月,世界其他地区也出现了类似的情况。 纽约是美国疫情爆发的中心,与 2019 年 4 月相比,2020 年 4 月当地酒店的费率降幅达 40-45%。 费率的下降意味着当地静态费率不再具有竞争力。 我们已经制定出一套战略,可以帮助引导我们从当前态势过渡到新冠疫情后期差旅时代。 当然,我们勾画出的道路并非唯一的出路,但我们相信这是最好的选择。 其内容包罗万象,涵盖从寻找供应商到差旅人员福利、有助做出明智购买决策的预订流程构建方法以及关怀责任等方方面面。 此项战略考虑到了酒店经营者所面临的时间和资源限制,同时让企业有能力在管理酒店项目方面发挥积极作用。 从今天开始,在做出差旅决策之前要准备好各项工具。 及时更新 OBT 并添加费率目标。 制定个人健康、安全和关怀责任战略。 制定时间表时,要决定应该何时发布酒店 RFP。 我们建议您在公司确定差旅安排已经迫在眉睫时启动此流程。 不要将 RFP 流程作为传统方法。 要根据自身要求进行动态实施。 这不仅仅是寻找供应商的问题,还要持续进行酒店类型管理。

商务差旅人员普遍认为以下几点酒店标准最为重要:

清洁能力提升

在线登记入住和数字房卡

为旅客和员工准备口罩

来源: BCD Travel 针对 1,260 名商旅人士进行的“研究与创新”在线调查,2020 年 5 月

地面交通项目

各差旅人员在旅途中的某个时段都需要地面交通工具,无论其形式是租车、雇佣代驾、共享服务还是出租车。 新冠疫情爆发后,大多数地面交通服务均没有得到政府的财政支持。 这一行业固定成本高、资本投入大;只要车辆不开动,就没有任何资金收入。 这从另一方面提供了一个机会,可用于重新评估自身地面交通工具战略。 由于供大于求,此类公司会愿意重新审视公司合同。 他们需要支付固定成本。

如需得到更多关于地面交通的信息,请单击此处查看Advito最近发表的

“Ground Insights”

文章。

差旅人员也在改变自身习惯。 他们不再乘坐公共交通工具,而更愿意选择租车或驾驶私家车。 许多差旅人员不愿意搭乘飞机,面对以往通常选择航空方式的路线,他们现在更倾向于使用地面交通工具。 八小时车程可能会成为未来的新趋势。 考虑地面交通战略时,您可以将数量的大幅上升作为未来预期,这一点反过来可以增加您与供应商协商的筹码。 但是,虽然费率可以协商决定,但是关怀责任和健康与福利要求却不能打折。 所有供应商,包括地面交通供应商,都必须经过全面审查。 您应该仔细回顾安全规程,并制定一套程序,并通过每次差旅安排对其加以验证。 在此类分析中,应对各项风险因素进行审查。 您的供应商财务状况是否稳定? 司机多长时间接受一次新冠病毒核酸检测? 差旅人员需要哪些条件才能建立安全感?

铁路

过去 20 年来,铁路交通运输在欧洲和亚洲占据了相当大的份额。 造成这一现象的原因包括:差旅人员在出差时间少于 3 小时的情况下更喜欢搭乘火车而非飞机,高铁服务 (HSR) 发展迅速,以及企业追求减少碳排放量的可持续发展举措。 铁路行业的扩张依然没有放缓。 越来越多的国家/地区正在投资建设高铁基础设施,包括摩洛哥、沙特阿拉伯和土耳其。 中国拥有全球最庞大的铁路网络,每年轨道增长数量多达数千公里。 鉴于此,我们预计铁路市场份额将进一步增加,并带来更多优势,吸引大量旅客:

  • 乘车体验 旅客可以获得很多优质体验,比如更容易保持社交距离、可以在车厢内自由走动、透过窗户呼吸新鲜空气、车厢内更安静、干扰因素更少。 各种调查结果显示,旅客对火车长途旅行的容忍时间将增至 5 个小时,这意味着火车的使用率会进一步提高。
  • 票价和便利度都很有吸引力 火车票价现在普遍低于机票,如果政府继续推广铁路服务,火车竞争力未来有望进一步提升。 如果航空公司继续空置中间座位,可能会给铁路带来更大的价格优势。 差旅人员还可以享受到城市中心往返的便利条件。
  • 可持续性 铁路通常被大家视为“最为环保”的出行方式。 若所在国家以电力作为高铁网络的驱动力,其环保程度更高。

疫情后期影响

网络研讨会: 如何增加现金流

还在等待差旅时代的重新开启吗? 利用这段时间释放一些现金吧! 在本次网络研讨会上,我们的专家小组将解释如何利用贵公司最大的支出类别应对现金流挑战: 差旅和费用。 听取我们的专家意见,学习如何:

  • 通过航空公司的退款选项增加流动资金
  • 优化税收以增加流动资金
  • 随着支付行为的改变,重新思考支付策略

您能做什么

费用管理检查清单

BCD Travel 当前工作内容

提供灵活的酒店预订价格,以适应差旅行程变更

与差旅经理一起审查供应商项目,并有的放矢地进行调整

借助各种偿付和退款选项增加现金流量

将信息整合成清晰可操作的见解

传达供应商健康和安全政策与要求

健康与安全措施是差旅人员行程之中的头等大事。 将这些元素整合到寻找供应商策略之中,是建立信心的关键

—Jorge Cruz

BCD Travel 全球销售与市场营销执行副总裁

差旅政策

如何帮助差旅人员做好差旅时代重回正轨的准备

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